¿Qué pasa el 22 de enero de 2027?
Los patinetes no certificados se inscriben con marca, modelo y número de serie, como «vehículo no certificado». Esa inscripción les permite circular hasta el 22 de enero de 2027; después de esa fecha no podrán circular, aunque estén inscritos (Real Decreto 52/2026, disposición transitoria 1.ª, y Manual de características de los VMP, sección 33).
Hasta entonces se les pide lo mismo que a cualquier patinete: para circular, el patinete necesita estar inscrito en la DGT, llevar la etiqueta identificativa y tener seguro de responsabilidad civil (Ley 5/2025).
Ten en cuenta, además, que un patinete no certificado no puede subir a los trenes de Renfe aunque esté inscrito: desde el 7 de septiembre de 2026, Renfe solo admite patinetes certificados, inscritos, con la etiqueta a la vista y con seguro.
¿Cómo sé si mi patinete está certificado?
Mira la placa negra del fabricante: si lleva un número de certificado (una letra y 4 cifras, como B1134), está certificado. También puedes buscar el modelo en nuestro buscador de patinetes certificados (con el listado de la DGT) o mirar la ficha técnica. Te lo explicamos paso a paso en cómo saber si tu patinete está homologado.
Una pista: desde el 22 de enero de 2024, los modelos que se venden deben estar certificados. Aun así, en internet se siguen viendo patinetes sin certificar, así que compruébalo siempre.
¿En qué se diferencia un patinete certificado de uno no certificado?
| Qué cambia | Certificado | No certificado |
|---|---|---|
| Cómo se inscribe | Con el número de certificado del modelo, la ficha técnica y una foto de la placa del fabricante | Con marca, modelo y número de serie, como «vehículo no certificado» |
| Hasta cuándo puede circular | No le afecta el límite del 22/01/2027 | Hasta el 22 de enero de 2027 |
| Tasa de inscripción | 8,67 € | 8,67 € |
| Dónde va la etiqueta | En el porta-identificador trasero | En un lugar visible |
| Qué necesita para circular | Inscripción, etiqueta y seguro | Inscripción, etiqueta y seguro |
| ¿Se puede certificar después? | Ya lo está | Solo con una certificación extraordinaria en un laboratorio autorizado |
¿Qué opciones tienes si tu patinete no está certificado?
1. Inscribirlo ya y usarlo hasta el 22 de enero de 2027
Se inscribe como «vehículo no certificado», con marca, modelo y número de serie, y la tasa es la misma: 8,67 €. Necesitas también la etiqueta identificativa, que en los no certificados va en un lugar visible, y el seguro. Nosotros inscribimos patinetes certificados y no certificados por 35 € todo incluido, con carnet de conducir español, sin Cl@ve ni certificado digital.
2. Venderlo
Puedes venderlo, pero el comprador tendrá el mismo límite: después del 22 de enero de 2027 tampoco podrá circular con él, así que díselo antes. Si ya está inscrito, el cambio de titular se hace en 30 días: lo inicia el comprador, tú lo autorizas en 72 horas y la tasa es de 8,67 €. Lo explicamos en el cambio de titular de un patinete de segunda mano.
3. Darlo de baja
Si no lo vas a usar más, la baja se hace en un centro autorizado de tratamiento (un desguace) o donde indique la normativa ambiental (Real Decreto 52/2026, anexo XX).
4. Sustituirlo por un modelo certificado
Si vas a seguir yendo en patinete después de esa fecha, necesitas uno certificado. Antes de comprarlo, comprueba la placa del fabricante y el listado de la DGT: los modelos que se venden deben estar certificados, pero no todos los que se ven en internet lo están.
5. Pedir una certificación extraordinaria
La ley permite que el propietario pida a un laboratorio autorizado que certifique su patinete. Tienes que llevarlo con la documentación técnica que tengas (la ficha y el manual, si los conservas); el laboratorio hace ensayos no destructivos y envía el resultado, positivo o negativo, a ti y a la DGT. Si es positivo, tu patinete queda certificado. El precio y el plazo dependen de cada laboratorio; la lista de laboratorios autorizados está en la web de la DGT.
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Inscribir mi patinetePreguntas frecuentes sobre los patinetes no certificados
¿Hasta cuándo puede circular un patinete no certificado?
Hasta el 22 de enero de 2027, si está inscrito en la DGT, lleva la etiqueta y tiene seguro. Después de esa fecha no podrá circular, aunque esté inscrito.
¿Se puede certificar un patinete más tarde?
Sí, de forma extraordinaria. El propietario puede pedir a un laboratorio autorizado que certifique su patinete: tiene que llevarlo con la documentación técnica que tenga, el laboratorio hace ensayos no destructivos y el resultado puede ser positivo o negativo.
¿Vale la pena inscribir ahora un patinete no certificado?
Si lo vas a usar antes del 22 de enero de 2027, sí: sin inscripción ni etiqueta el patinete no puede circular legalmente ni asegurarse. La tasa es la misma que la de un certificado, 8,67 €.
¿Los patinetes comprados antes de 2024 están certificados?
No necesariamente. Desde el 22 de enero de 2024, los modelos que se venden deben estar certificados; los anteriores pueden estarlo o no, según el modelo. Compruébalo en la placa del fabricante o en el listado de la DGT.
¿Dónde se pone la etiqueta en un patinete no certificado?
En un lugar visible. El porta-identificador trasero, bajo la luz e inclinado 30°, es la ubicación de los patinetes certificados.
¿Qué hago con él después del 22 de enero de 2027?
Ya no podrás circular con él. Puedes darlo de baja en un centro autorizado de tratamiento (un desguace) o donde indique la normativa ambiental.
Fuentes oficiales
- Real Decreto 52/2026 (BOE, 30/01/2026): régimen de los no certificados (disposición transitoria 1.ª), etiqueta, cambio de titular y baja (anexo XX), y certificación extraordinaria (anexo XIX, apartado 5).
- Manual de características de los VMP: número de certificado (sección 31) y patinetes no certificados (sección 33).
- Sede electrónica de la DGT: inscripción de VMP: documentos y tasa de 8,67 €.
- Sede electrónica de la DGT: cambio de titular de VMP: plazo, tasa y autorización del vendedor.
- Ley 5/2025 (BOE, 25/07/2025): seguro obligatorio.
- Renfe (septiembre de 2026): solo admite en el tren patinetes certificados, inscritos, con etiqueta y con seguro.