¿Qué es un patinete certificado?
Cumple el Manual de Características VMP. Tiene placa de marcaje (chapa negra) con nº certificado y nº serie.
¿Cómo sé si está certificado?
1. Busca la placa negra
En la base, mástil o zona del motor.
2. Listado oficial DGT
Consulta el listado completo de VMP certificados.
¿Pueden circular los no certificados?
Sí, temporalmente. Régimen transitorio hasta 22/01/2027. Deben inscribirse, asegurarse y llevar etiqueta.
Diferencias clave
- Certificado: inscripción definitiva. DNI + nº certificado + nº serie.
- No certificado: inscripción temporal. DNI + foto ficha/placa.
- Ambos: seguro obligatorio + etiqueta.
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Matricular mi patineteLa historia detrás de la certificación: por qué existe esta distinción
Antes del 22 de enero de 2024, cualquier fabricante podía vender patinetes eléctricos en España sin necesidad de que el modelo cumpliera unos estándares técnicos oficiales homologados por la DGT. Esto generó un mercado muy heterogéneo: desde patinetes de alta calidad y seguridad hasta modelos que superaban los límites legales de velocidad o potencia sin que el comprador lo supiera.
Para ordenar el mercado y garantizar que todos los VMP que circulan por las vías públicas cumplen requisitos mínimos de seguridad, la DGT publicó el Manual de Características para VMP y estableció el sistema de certificación obligatoria. A partir de esa fecha, los fabricantes deben someter sus modelos a un proceso de homologación y, si superan los estándares, obtienen un certificado oficial que queda registrado en la base de datos de la DGT.
¿Qué garantiza la placa de certificación?
La placa negra de marcaje que tienen los patinetes certificados no es solo una etiqueta decorativa. Acredita que el modelo ha pasado por un proceso de verificación técnica que garantiza:
- Velocidad máxima de 25 km/h: el limitador de velocidad es efectivo y no puede ser fácilmente manipulado.
- Potencia del motor: dentro de los límites legales (≤1.000 W en modelos estándar, ≤2.500 W en autoequilibrados).
- Peso: inferior a 50 kg.
- Sistemas de seguridad: frenos, luces, señales acústicas y estabilidad dentro de los parámetros del Manual de Características VMP.
El número de certificado (formato letra+4 dígitos, como e1*0042) es único para cada modelo certificado y aparece tanto en la placa física como en el listado oficial de VMP de la DGT.
Cómo verificar en detalle si tu patinete está certificado
Estos son todos los métodos disponibles para comprobarlo:
1. Busca la placa negra de marcaje
Los patinetes certificados tienen una placa de aluminio o acero de color negro, normalmente ubicada en la base del mástil, en el chasis bajo la plataforma o en la zona del motor. La placa incluye:
- Número de certificado (comenzando por una letra seguida de 4 dígitos)
- Número de serie (único para cada unidad)
- Marca y modelo
- Año de fabricación y país de origen
2. Consulta el listado oficial de la DGT
La DGT mantiene actualizado un listado público de modelos VMP certificados. Puedes buscar tu marca y modelo para ver si aparece. Si aparece, el patinete es certificado. Si no aparece, probablemente no lo es.
3. Comprueba la fecha de compra
Regla general orientativa: si compraste el patinete después del 22 de enero de 2024 en un establecimiento oficial, es casi seguro que es certificado (la ley obliga a los distribuidores a vender solo modelos certificados desde esa fecha). Si lo compraste antes o en canales no oficiales (segunda mano, importación directa), puede no serlo.
4. Consulta la factura y la documentación del fabricante
La documentación del fabricante de modelos certificados incluirá el número de certificado DGT. Si tu factura o manual no menciona ningún número de certificado, es probable que no esté certificado.
El régimen transitorio: qué significa en la práctica
Para los patinetes no certificados (comprados antes del 22 de enero de 2024 o adquiridos sin certificado), la DGT estableció un período de gracia que permite seguir circulando con ellos bajo ciertas condiciones:
- Deben inscribirse en la DGT antes de la fecha límite (el proceso de inscripción comenzó el 30 de enero de 2026).
- La inscripción para no certificados se denomina "inscripción transitoria" y es válida hasta el 22 de enero de 2027.
- Deben obtener la etiqueta identificativa y el seguro obligatorio, igual que los certificados.
- Después del 22 de enero de 2027, los no certificados no podrán circular por las vías públicas.
¿Qué hacer si tu patinete no está certificado y no puedes certificarlo?
Algunos propietarios de patinetes no certificados se preguntan si existe alguna forma de "certificar" su modelo retroactivamente. La respuesta, en la mayoría de los casos, es no: la certificación es un proceso que hace el fabricante o distribuidor con la DGT, no el propietario individual.
Si tienes un patinete no certificado, estas son tus opciones:
- Circula con él hasta el 22 de enero de 2027: inscríbelo con inscripción transitoria, obtén la etiqueta y el seguro, y aprovecha el período de gracia restante.
- Véndelo o regálalo: mientras siga en circulación, el nuevo propietario deberá tramitar el cambio de titularidad y el nuevo patinete seguirá con la misma restricción temporal.
- Sustitúyelo por un modelo certificado: si planeas seguir usando un patinete después de 2027, la inversión en un modelo certificado es obligatoria. Muchos modelos actuales de marcas reconocidas están en el listado oficial.
- Darlo de baja definitivamente: si no quieres seguir usándolo, tramita la baja ante la DGT y llévalo a un punto limpio o centro autorizado de reciclaje de residuos eléctricos (RAEEs).
Diferencias en la documentación para la inscripción según el tipo
El proceso de inscripción es muy similar para ambos tipos, pero con estas diferencias clave en la documentación:
- Certificado: necesitas el número de certificado DGT (letra + 4 dígitos) + número de serie. El sistema de la DGT reconoce automáticamente el modelo al introducir el certificado.
- No certificado: no hay número de certificado. Debes introducir el número de serie, marcar la opción "vehículo no certificado" y subir una foto de la placa de marcaje o la ficha técnica del vehículo. La DGT asigna igualmente un número de matrícula, pero la inscripción queda marcada como transitoria.
En ambos casos, la tasa oficial DGT (Tasa 4.1) es la misma. Y en ambos casos, una vez obtenido el certificado, los pasos siguientes son idénticos: etiqueta identificativa + seguro obligatorio.
Preguntas frecuentes sobre certificación VMP
¿Puedo saber si mi modelo concreto está certificado sin verlo físicamente?
Sí. Busca la marca y modelo en el listado oficial de VMP certificados de la DGT. Si aparece, es certificado. Si no aparece, hay que buscarlo en la placa física del patinete.
¿Puedo inscribir un patinete no certificado si ya caducó el plazo transitorio?
Después del 22 de enero de 2027, los patinetes no certificados no podrán inscribirse ni circular. El trámite de inscripción transitoria solo está disponible mientras el período de gracia esté vigente.
¿Un patinete certificado puede quedarse sin homologación?
No. Una vez un modelo tiene el certificado DGT, mantiene su certificación indefinidamente, salvo que la DGT lo revoque por detectar incumplimientos posteriores (lo cual es muy poco habitual). Un patinete certificado seguirá siéndolo aunque pasen los años.
¿Los patinetes de alquiler (Lime, Tier) están certificados?
Generalmente sí. Las empresas de flotas de alquiler deben cumplir la normativa y sus vehículos están registrados e inscritos. Como usuario, no necesitas preocuparte por la situación administrativa de los patinetes de alquiler.
¿Mi patinete de marcas chinas sin distribuidor oficial en España puede certificarse?
Solo si el fabricante o importador ha iniciado el proceso de homologación con la DGT. Muchos modelos de marcas menos conocidas o de importación directa no están en el listado, lo que los convierte en no certificados. Si compraste uno de estos modelos, entra en el régimen transitorio.
Basado en RD 52/2026 y Ley 5/2025. Marzo 2026.